以普洱為源頭出境的茶馬古道共有幾條?

茶馬古道是指唐宋以來至民國時期漢、藏之間以進行茶馬交易而形成的一條交通要道。茶馬古道主要分滇藏道、川藏道和青藏道（甘青道）三條主干線 ，其中滇藏道即屬以普洱為源頭的茶馬古道中的一條。

據《普洱府志》記載，明清時期，以普洱為源頭出境的茶馬古道有東北路、南路、西北路、東南路、西路5條：一是東北路官馬大道，該道向北由普洱經石橋寨、頭酒房、茶庵塘、磨黑、四堂廟、孔雀屏、把邊街、魁閣塘、把邊江渡口、哨牌、通關、墨江、元江、玉溪至昆明，經昆明中轉內地各省、北京，向南則由普洱經思茅，過車里（景洪）、佛海（勐海）至打洛，而后出國至緬甸景棟，然后再轉運至泰國、新加坡、馬來西亞和香港等地。這是滇藏茶馬古道中最重要的一條。二是西北路關藏茶馬古道，普洱茶從普洱經景谷、鎮沅、景東、彌渡、下關、麗江、中甸（香格里拉）、德欽轉至西藏，再由拉薩中轉至尼泊爾等國。三是東南路江萊茶馬大道，從普洱經勐先、黎明、江城到越南萊州、海防，然后再轉運到西藏和歐洲等地。四是西南路旱季茶馬大道，從普洱經那遷、六順、糯扎渡、瀾滄、孟連至緬甸。五是南路勐臘茶馬古道，由普洱經思茅、勐臘到達老撾。 五條茶馬古道，是普洱與思茅、云南及內地商貿和文化交往的橋梁，也是普洱與中國周邊國家乃至世界交流的紐帶，因此，以普洱為源頭的茶馬古道，被學術界稱為“世界上地勢最高的文明文化傳播古道之一”，是與古代中國對外交流的海上之道、西域之道、南方絲綢之路、唐蕃“麝香―――絲綢之路”并列的第五條國際通道。

馬古道主要有三條線路：即青藏線（唐蕃古道）、滇藏線和川藏線，在這三條茶馬古道中，青藏線興起于唐朝時期，發展較早；而川藏線在后來的影響最大，最為知名。這三條道路都與昌都有著密切的關系，其中，滇藏線和川藏線必須經過昌都，它們的發展是與茶馬貿易密切相關的。

??滇藏線茶馬古道出現在唐朝時期，它與吐蕃王朝向外擴張和對南詔的貿易活動密切相關公元６７８年，吐蕃勢力進入云南西洱海北部地區。６８０年建立神川督都府，吐蕃在南詔設置官員，向白蠻、黑蠻征收賦稅，攤派差役。雙方的貿易也獲得長足的發展，茶馬貿易就是重要內容之一。南詔與吐蕃的交通路線大致與今滇藏公路相近似，即從今云南大埋出發，北上至劍川，再北上到麗江，過鐵橋城繼續沿江北上，經錛子欄至聿賚城，前行到鹽井，再沿瀾滄江北上至馬兒敢（今西藏芒康）、左貢，分兩道前往西藏：一道經由八宿邦達、察雅到昌都；一道徑直由八宿至波密，過林芝前往拉薩。

??歷史上滇藏線茶馬古道有三打道路：一條由內江鶴麗鎮汛地塔城，經過崩子欄、阿得酋、天柱寨、毛法公等地，至西藏；一條由劍川協汛地維西出發，經過阿得酋、再與上一條道路相合至西藏；一條由中甸出發，經過尼色落、賢島、崩子欄、奴連奪、阿布拉喀等地至西藏。其主要通道即與今滇蕆線接近。

??茶馬古道在云南境內的起點就是唐朝時期南詔政權的首府所有地大理。其中，大理、麗江、中甸、阿墩子（德欽）等地是茶馬貿易十分重要的樞紐和市場。滇藏線茶馬貿易的茶葉，以云南普洱的茶葉為主，也有來自四川和其他地方的茶葉。滇藏線茶馬貿易有自己的特點，由云南內地的漢商把茶葉和其他物品轉運到該地轉銷給當地的坐商或者西藏的販運商人，又從當地坐商那里購買馬匹或者其它牲畜、土特產品、藥材，運至麗江、大理和昆明銷售。西藏、川藏的藏商，大多換取以茶葉為主的日用品返回西藏。運輸工具主要是騾馬和牦牛等

茶馬古道是指存在于中國西南地區，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊，茶馬古道是一個非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風光最壯觀，文化最為神秘的旅游絕品線路，它蘊藏著開發不盡的文化遺產。茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰中后期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內，直到西亞、西非紅海海岸。滇藏茶馬古道大約形成于公元六世紀后期，它南起云南茶葉主產區思茅、普洱，中間經過今天的大理白族自治州和麗江地區、香格里拉進入西藏，直達拉薩。有的還從西藏轉口印度、尼泊爾，是古代中國與南亞地區一條重要的貿易通道。普洱是茶馬古道上獨具優勢的貨物產地和中轉集散地，具有著悠久的茶馬古道地圖歷史。

所以只有一條茶古馬道啊~~~

不過有好多版本，還有說七條的

木霽弘現為云南大學中文系教授。１９９０年夏秋季節，他和自己的大學同學徐涌濤及北京大學教授陳保亞、藏學家王曉松等６人，在滇藏川地區進行了為期１００多天的實地考察，徒步行程２７００多公里，最后合著了《滇藏川“大三角”文化探秘》一書。該書首次正式提出了“茶馬古道”的命題，引起海內外學術界重視，并有很多人加入了研究行列。中國古代“北有絲綢之路，南有茶馬古道”之說逐漸被人們所認可。但“茶馬古道”究竟有幾條，眾說紛紜。

木霽弘經過長期研究，認為“茶馬古道”在中國的范圍主要包括滇、藏、川三大區域，外圍可延伸到廣西、貴州、湖南等省區，而國外則直接抵達印度、尼泊爾、錫金、不丹和東南亞的緬甸、越南、老撾、泰國等國家，并波及南亞、西亞、東南亞的另外一些國家。它是以由人趕著馬匹運輸的方式在高山峽谷中跋涉，以馬幫運茶為主要特征，與對方進行馬、騾、羊毛、藥材等商品交換的重要運輸通道。

木霽弘提出，“茶馬古道”有７條主干線，它們分別是：

－－雪域古道。由云南南部的產茶地大理、麗江、迪慶經西藏，進入印度、尼泊爾等國家。這條主干線還有兩條岔道，一條由云南的德宏、保山經怒江到西藏，與雪域古道會合；另一條由四川雅安、巴塘、理塘經西藏與雪域古道會合。

－－貢茶古道。從云南南部經思茅、大理、麗江到四川西昌，進入成都，再到中原。其岔路一是從大理、楚雄到昆明、曲靖，從勝景關進入貴州，經湖南進中原；二是從云南曲靖、昭通進入四川宜賓，經水路或旱路到內地。

－－買馬古道。在古大理國的時候，開辟了由廣西進入云南文山，經紅河、昆明再到楚雄、大理的買馬古道。

－－滇緬印古道。這是史書記載時間最早的一條古道，從四川西昌經云南麗江、大理到保山，由騰沖進入緬甸，再進入印度等國家。這條主干線的岔道由蘭坪、瀾滄江，翻碧羅雪山，跨怒江，再翻高黎貢山進緬甸、到印度。馬鈴薯、玉米很可能就是由這條古道最早進入中國的。

－－滇越古道。從云南昆明，經紅河，由河口進入越南。

－－滇老東南亞古道。由云南出境后，從老撾再到東南亞。

－－采茶古道。各地客商來云南茶區收購茶葉的古道，它連接了包括西雙版納、思茅、臨昌、德宏等主要產茶區。

木霽弘說，“茶馬古道”不僅是世界上地勢最高、地理形態最為復雜的商品交換通道，而且是中外文化交流、文明傳播的通道，它還是民族遷徙、佛教東漸和旅游探險之路。

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