據報道，2018年是實現京津冀協同發展規劃綱要中期目標的開局之年，第一季度京津冀優化環境創新驅動 經濟新動能優勢顯現。
報道稱，第一季度產業結構的優化，是京津冀三地主動作為、科學調整的結果，為了實現經濟由高速增長向高質量發展轉變，京津冀積極優化營商環境，落實創新驅動，使新結構孕育出新動能的優勢逐步顯現。
今年3月，中車唐山機車車輛有限公司研制的我國首列時速350公里長編組“復興號”中國標準動車組開始型式試驗，這是16輛編組“復興號”在全球的首次亮相。該動車組所采用的254項重要標準中，中國標準占了84％，具有鮮明的中國特征。
數據顯示，今年一季度，天津規模以上高技術產業（制造業）增加值增長3．5％，裝備制造業增加值增長1．6％，兩者各自拉動全市工業增長0．5個百分點。北京市第三產業增勢良好，金融、信息服務、科技服務等優勢行業對全市經濟增長的貢獻率合計達到60．5％。
文章來源：央廣網
2022年的冬奧會對城市發展有什么意義？
冬奧會能夠帶動舉辦知城市整個第三產業鏈的增長，像冰雪產業地產、旅游地道產、酒店商業地產這些。
主辦冬奧會加上京津冀一體化給張家口的回發展帶來了新契機，就業機會增加了，整個城市的人口吸納能力勢必增強，人口外流的情答況應該會慢慢好轉。
如何牢固樹立創新，協調，綠色，開放，共享的發展理念，為京津冀協同發展做出貢獻
科技創新更加廣泛地影響著經濟社會發展和人民生活，科技發展水平更加深刻地反映出一個國家的綜合國力和核心競爭力。我們要推進改革開放和社會主義現代化，實現全面建成小康社會目標，不斷提高人民生活水平，實現中華民族偉大復興，必須從國家發展全局的高度，集中力量推進科技創新。 xxx就深化科技體制改革、加快創新型國家建設提出6點意見。第一，進一步推動發展更多依靠創新驅動，堅持把科技擺在優先發展的戰略位置，把科技創新作為經濟發展的內生動力，激發全社會創造活力，推動科技實力、經濟實力、綜合國力實現新的重大跨越。第二，進一步提高自主創新能力，大力培育和發展戰略性新興產業，運用高新技術加快改造提升傳統產業，加快農業科技創新，發展關系民生和社會管理創新的科學技術，推進基礎前沿研究。第三，進一步深化科技體制改革，著力強化企業技術創新主體地位，提高科研院所和高等學校服務經濟社會發展能力，推動創新體系協調發展，強化科技資源開放共享，深化科技管理體制改革。第四，進一步完善人才發展機制，堅持尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創造的重大方針，統籌各類人才發展，建設一支規模宏大、結構合理、素質優良的創新人才隊伍。第五，進一步優化創新環境，完善和落實促進科技成果轉化應用的政策措施，促進科技和金融結合，加強知識產權創造、運用、保護、管理，在全社會進一步形成講科學、愛科學、學科學、用科學的濃厚氛圍和良好風尚。第六，進一步擴大科技開放合作，提高我國科技發展國際化水平，在更高起點上推進自主創新。
實現京津冀協同發展是在哪一年?
實現京津冀協同發展是在2014年。
京津冀協同發展（Coordinated Development of the Beijing-Tianjin-Hebei Region），核心是京津冀三地作為一個整體協同發展，要以疏解非首都核心功能、解決北京“大城市病”為基本出發點，調整優化城市布局和空間結構。
構建現代化交通網絡系統，擴大環境容量生態空間，推進產業升級轉移，推動公共服務共建共享，加快市場一體化進程，打造現代化新型首都圈，努力形成京津冀目標同向、措施一體、優勢互補、互利共贏的協同發展新格局。
目標舉措
到2017年：有序疏解北京非首都功能取得明顯進展，在符合協同發展目標且現實急需、具備條件、取得共識的交通一體化、生態環境保護、產業升級轉移等重點領域率先取得突破，深化改革、創新驅動、試點示范有序推進，協同發展取得顯著成效。
到2020年：北京市常住人口控制在2300萬人以內，北京“大城市病”等突出問題得到緩解；區域一體化交通網絡基本形成，生態環境質量得到有效改善，產業聯動發展取得重大進展。
公共服務共建共享取得積極成效，協同發展機制有效運轉，區域內發展差距趨于縮小，初步形成京津冀協同發展、互利共贏新局面。
到2030年：首都核心功能更加優化，京津冀區域一體化格局基本形成，區域經濟結構更加合理，生態環境質量總體良好，公共服務水平趨于均衡，成為具有較強國際競爭力和影響力的重要區域，在引領和支撐全國經濟社會發展中發揮更大作用。
以上內容參考：
百度百科-京津冀協同發展